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 Photos non contractuelles      Fourche DEVILLE II 35 FCV ✅ La légendaire Deville II est à nouveau disponibleDisponible en : 27,5" ou 29" pouces Débattement : - 150mm - 160mm - 170mm La nouvelle Deville II 35 FCV, déclinée à la fois en 27,5" et 29", est un parfait exemple d'optimisation. Chaque détail des précédentes versions a été repensé, réimaginé, testé, validé.......re-créé. Pas de révolution, que des évolutions, si notables qu'elles rendent la Deville II 35 FCV indispensable. DESCRIPTION : La Deville II est la dernière fourche sortie de notre usine toulousaine. Conçue pour dévaler et gravir les pentes les plus escarpées, aucun terrain ne l'impressionne. Piloter au guidon de la Deville II et vous ressentirez immédiatement la différence. Dotée d'une nouvelle cartouche hydraulique, d'un nouveau Té Aluminium breveté, de fourreaux fabriqués en Magnésium, tout a été pensé et étudié dans cette fourche pour que vous viviez la meilleure expérience et que chaque sortie vélo soit unique. Découvrez aujourd'hui nos meilleures technologies associées à un design et des coloris made in Toulouse. CARACTÉRISTIQUES : - Assemblage Pivot/Té/Plongeurs spécifique pour limiter la torsion. - Casting anti-vibrations pour réduire et atténuer la propagation des vibrations. - Hydrauliques à trois voies, compression basses vitesses, compression hautes vitesses et voie de détente. - Traction Control : Ajuster grâce à la molette le débit d'huile en amont des basses et hautes vitesses de compression pour gagner en maintien. - FCV (Frequency Control Valve) Filtration intelligente du terrain. - IFP Piston flottant animé à l'aide d'un ressort hélicoïdal compense les variations de volume disponible. Cette solution est constante et n'est pas altérée lors de la montée en température de l'huile. - Bump & Drop Stop - Butées Hydrauliques et élastomères progressives. Pour éviter en phase de détente et en phase de compression, le claquage en fin de course. - Progressivité ajustable sur demande. - Huile Bi-Oil respectueuse de l'environnement qui réduit les frottements et améliore le fonctionnement de la fourche. - Poids Light en 150mm 1 915gr version 27,5" - 2 020gr version 29" CHÂSSISTaille de roue : 27,5"ou 29" Débattement : 150 - 160 - 170 mm Blocage : Non Axe de roue : Boost 15 x 110 mm ou Boost 20 x 110 mm Montage étrier de frein : Post Mount 180mm Fourreau : Magnesium Couleur Fourreau : Gris ou Noir Té de fourche : Simple Té Aluminium 7050 breveté Plongeur : Aluminium 7050 Ø35mm Offset Total : 48mm Poids Total : - 1 915gr (En version 27,5" 150mm) - 2 020gr (En version 29" 150mm) HYDRAULIQUEType de cartouche : Cartouche fermée 2021 Deville II Réglages : Réglage rapide des plateformes de compression - Traction Control - Compression (30 clics) - Détente (25 clics) "Plus ou moins 2 clics". Système FCV : Oui RESSORTType de cartouche : Nouvelle Cartouche Air 2021 Hauteur de Fourche (d'axe à Té) : Version : 27,5" : (150mm : 545mm) - (160mm : 555mm) - (170mm : 565 mm) Version : 29": (150mm : 562mm) - (160mm : 572mm) - (170mm : 582 mm) SÉLECTIONNER LES OPTIONS POUR VOTRE FOURCHE DEVILLE II 35FCV Deville II 35fcv version 27,5" Deville II 35fcv version 29"  Deville II 35 FCV 27,5" Axe de roue : 15x110mm Boost Débattement : 150mm Couleur : Noir Réf : 151815-E-043/B15 Deville II 35 FCV 27,5" Axe de roue : 20x110mm Boost Débattement : 150mm Couleur : Noir Réf : 151815-E-043/B20 Deville II 35 FCV 27,5" Axe de roue : 15x110mm Boost Débattement : 160mm Couleur : Noir Réf : 151815-E-041/B15 Deville II 35 FCV 27,5" Axe de roue : 20x110mm Boost Débattement : 160mm Couleur : Noir Réf : 151815-E-041/B20 Deville II 35 FCV 27,5" Axe de roue : 15x110mm Boost Débattement : 170mm Couleur : Noir Réf : 151815-E-042/B15 Deville II 35 FCV 27,5" Axe de roue : 20x110mm Boost Débattement : 170mm Couleur : Noir Réf : 151815-E-042/B20 Deville II 35 FCV 29" Axe de roue : 15x110mm Boost Débattement : 150mm Couleur : Gris Réf : 151815-E-143/G15 Deville II 35 FCV 29" Axe de roue : 15x110mm Boost Débattement : 160mm Couleur : Gris Réf : 151815-E-141/G15 Deville II 35 FCV 29" Axe de roue : 15x110mm Boost Débattement : 170mm Couleur : Gris Réf : 151815-E-142/G15 Deville II 35 FCV 29" Axe de roue : 15x110mm Boost Débattement : 150mm Couleur : Noir Réf : 151815-E-143/B15 Deville II 35 FCV 29" Axe de roue : 15x110mm Boost Débattement : 160mm Couleur : Noir Réf : 151815-E-141/B15 Deville II 35 FCV 29" Axe de roue : 15x110mm Boost Débattement : 170mm Couleur : Noir Réf : 151815-E-142/B15 Deville II 35 FCV 29" Axe de roue : 20x110mm Boost Débattement : 150mm Couleur : Gris Réf : 151815-E-143/G20 Deville II 35 FCV 29" Axe de roue : 20x110mm Boost Débattement : 160mm Couleur : Gris Réf : 151815-E-141/G20 Deville II 35 FCV 29" Axe de roue : 20x110mm Boost Débattement : 170mm Couleur : Gris Réf : 151815-E-142/G20 Deville II 35 FCV 29" Axe de roue : 20x110mm Boost Débattement : 150mm Couleur : Noir Réf : 151815-E-143/B20 Deville II 35 FCV 29" Axe de roue : 20x110mm Boost Débattement : 160mm Couleur : Noir Réf : 151815-E-141/B20 Deville II 35 FCV 29" Axe de roue : 20x110mm Boost Débattement : 170mm Couleur : Noir Réf : 151815-E-142/B20 TECHNOLOGIES  FCV Suspension intelligente Frequencies Control Valve Filtration intelligente du terrain (Technologie brevetée). Cette masselotte FCV est suspendue sur un ressort, ce qui la désolidarise du casting ou des plongeurs. Avec sa propre inertie, elle permet de déterminer qui est à l'origine du mouvement qu'il faut traiter : d'en haut, donc du pilote ou du vélo, ou d'en bas, du sol et de ses aspérités. En fonction, la masselotte FCV libère un cheminement, plutôt qu'un autre, en direction des voies de compression. Cela permet de mieux gérer l'assiette du vélo et le maintien des appuis du pilote, sans sacrifier la sensibilité, le grip et l'amortissement du relief provenant du sol. TCS Traction Control System Sous les molettes de basses et hautes vitesses, un levier rouge le Traction Contol System. Grâce à l'action sur ce levier, on ajuste le débit d'huile en amont, avant qu'il puisse passer dans les basses et hautes vitesses de compression. Son effet est de raidir l'ensemble des vitesses au fur et à mesure qu'il réduit le débit d'huile, sans pour autant aller jusqu'au blocage. Cela permet de gagner en maintien et donc en efficacité. Hydraulique 3 voies Nouvelle cartouche hydraulique et ressort totalement revisités et optimisés. Réglages rapides en fonction de vos attentes ! Réglages des compressions - Basses vitesses (molette gris clair). - Hautes vitesses (molette gris foncé). - Voie de détente (ajustable au pied du jambage).  Casting Anti-Vibrations Le fourreau (Casting) en magnésium a été particulièrment testé et amélioré grâce à des études RDM (Résistance Des Matériaux) pour identifier les zones de forte contrainte ainsi que les zones de transmission des vibrations. C'est pour cela que les fourreaux de la Deville II 35 FCV ont donc des diamètres variables, et des arêtes particulières non loin des bagues de guidage. Ces formes sont travaillées pour limiter et réduire la propagation des vibrations. Disponible en deux couleurs de fourreau (Gris ou Noir).  Cartouche Air La Deville II 35FCV est équipée d'une nouvelle cartouche AIR version 2020. Cette cartouche Air a encore été améliorée, le contact entre le vélo et le sol n'est jamais interrompu. Dans un souci de confort et de performances, nos ingénieurs ont conçu une cartouche absorbe la moindre aspérité et lisse les pistes les plus abruptes.  Scraper Seals Toujours soucieux de vous offrir la fourche la plus performante, chaque pièces qui composent la Deville II a été rigoureusement sélectionnée par notre bureau d'étude. Les joints racleurs n'ont pas dérogé à cette règle. Afin de réduire le moindre frottement et d'éviter que les poussières ne s'infiltrent à l'intérieur de votre fourche, nous avons choisi pour vous les joints racleurs de haute qualité offrant une sensation d'amortissement incomparable.  Compatible BOOST Disponible en Boost 15mm x 110mm ou Boost 20mm Standard. Cette nouvelle norme pour les roues et la transmission offre la possibilité d'obtenir des géométries de cadre différentes avec des bases plus courtes et plus d'espace pour accueillir des pneus larges.  Rigidité Brevetée Assemblage Pivot / Té / Plongeurs Notre bureau d'étude a effectué un travail méticuleux sur l'ensemble de l'assemblage du Té/Pivot/Plongeur. Un brevet porte ainsi sur ces différentes initiatives. Le Té est évidé en interne et dispose de formes spécifiques pour travailler sur sa raideur. Le frettage du pivot dans le Té se fait selon une forme à diamètres variables. Ce travail particulier permet de réguler la rigidité du châssis et d'en limiter la torsion.  Huile Bi-Oil Huile respectueuse de l'environnement. Conçue pour protéger la suspension contre l'usure, réduire les frottements, les frictions etles bruits parasites, tout en garantissant des sensations homogènes même lors de la montée en température. |
