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  amortisseurs moto vintage PRIX DE VENTE PUBLIC : L'amortisseur Mono Vintage à partir de : 1 230,30€ TTC La paire à partir de : 890€ TTC Amortisseur à la demande en fonction des spécificités de votre moto. Grâce à nos amortisseurs, transformez complètement le comportement de votre moto vintage ! Bos Suspension vous propose le remplacement de vos amortisseurs d'origine pour ainsi découvrir de nouvelles sensations au guidon de votre moto vintage. Pilotez plus sereinement votre moto ancienne grâce à la technologie et l'expertise accumulées par Bos Suspension depuis plus de 20 ans dans le milieu de la compétition auto, moto et vélo. Nous sommes fiers aujourd'hui de vous proposer des amortisseurs où chaque pièce, chaque élément, chaque composant a été rigoureusement étudié, créé, sélectionné, usiné et assemblé dans notre usine toulousaine. DESCRIPTION : Amortisseur complet destiné à ceux qui souhaite faire évoluer le comportement de leur moto vintage. Nos amortisseurs Vintage Bos Suspension sont spécialement conçus pour remplacer facilement et rapidement vos amortisseurs d'origine. Obtenez rapidement, simplement un gain de stabilité, de précision, de fiabilité, de rendement et améliorez de façon significative le comportement de votre moto en conservant l'esthétique. Découvrez la technologie et le savoir-faire de Bos Suspension qui fera passer votre moto dans une autre dimension ! Découvrez la technologie moderne, au service des anciennes ! * Adaptable en lieu et place de votre amortisseur d'origine. CARACTÉRISTIQUES : Amortisseur Hydraulique "Mono" - Compression Hautes Vitesses - Compression Basses Vitesses - Détente - Bombonne séparée ou PiggyBack - Piston Principal : 46 mm - Tige : 18 mm Amortisseur Hydraulique "Double" - En Ligne ou PiggyBack - Piston Principal : 35mm - Tige : 12 mm SPECIFICITES AMORTISSEUR : Tige : Traitement anti-friction Haute Fréquence Alliage : Aluminium 7075 Technologie : Piston séparateur - Setting adapté Réglage Compression HV : selon le modèle selectionné Réglage Compression BV : selon le modèle selectionné Réglage Détente : selon le modèle selectionné SÉLECTIONNER LA VERSION DE VOTRE AMORTISSEUR VINTAGE Nous contacter pour toute autre dimension ou configuration.  Amortisseur "Double" Vintage PiggyBack - La paire -------------- Réf : 43421-E-A  Amortisseur "Double" Vintage En Ligne - La paire -------------- Réf : 43421-E-B POUR 250 CZ (1970) Réf : KV-0007 Sélectionner ce modèle  Amortisseur "Mono" Vintage Mono Amortisseur "Type CR53" L'unité -------------- Réf : 43421-E-C POUR YAMAHA 250 YZ - IT (1980-1981) Réf : 43421-E-004 Sélectionner ce modèle POUR KTM 250 MC (1982-1983) Réf : 43421-E-006 Sélectionner ce modèle POUR KAWASAKI 125 KX (1986) Réf : 43421-E-005 Sélectionner ce modèle TECHNOLOGIES  Traitement Anti-Friction Toujours dans le but de vous offrir ce qui se fait de mieux sur le marché, Bos Suspension utilise pour la fabrication de sa Gamme d'amortisseurs vintage un traitement spécifique. Ce traitement a été sélectionné pour ses caractéristiques et ses qualités afin de répondre à vos attentes en termes de durabilité et de rendement. Ce traitement améliore significativement les caractéristiques de glissement.  Aluminium 7075 Nos amortisseurs gamme vintage pour vos motos sont fabriqués en aluminium 7075. Le choix de ce matériau nous permet un gain de poids significatif sans compromettre à la solidité et à la rigidité de l'ensemble. L'alliage d'aluminium 7075 a une solidité comparable à de nombreux aciers et une très bonne résistance.  Compression 2 voies (BV+HV) Détente Trouvez le réglage parfait selon vos préférences et le terrain sur lequel vous évoluez. - Réglage Compression haute Vitesse, une voie. - Réglage Compression Basse Vitesse, une voie. - Réglage Détente, une voie. Roulez plus vite, roulez plus fort, en toute sécurité, avec un maximum de plaisir grâce à notre gamme d'amortisseurs vintage pour votre moto.  Technologie Chez Bos Suspension, nous avons fait le choix de vous offrir ce qui se fait de mieux. Pour cela, nous vous proposons les dernières innovations de notre bureau d'études. La gamme Vintage bénéficie des dernieres innovations pour améliorer son fonctionnement et augmentant ses capacités d'amortisement. Ce système permet également une multitude de réglage interne pour affiner vos réglages.  Tête et Pied Anodisé OAS Chez Bos Suspension, nous avons fait le choix de vous offrir ce qui se fait de mieux. C'est pour cette raison que nos pieds d'amortisseur sont usinés dans la masse en aluminium directement dans notre usine Toulousaine. Ils reçoivent un traitement d'anodisation qui leur confère une meilleure résistance à l'usure, à la corrosion et à la chaleur. L'aluminium OAS de part ses caractéristiques spécifiques absorbe naturellement les micros vibrations. C'est grâce à la combinaison de tous ces détails cumulés que nous pouvons vous proposer des amortisseurs aux performances inégalées.  Ressort Light Chaque composant de notre gamme d'amortisseurs Vintage est important ! C'est pour cela que nous utilisons des ressorts en acier léger haut de gamme à très haute capacité. Ces ressorts sont soumis à un processus de fabrication avancé afin de supporter des contraintes encore plus élevées. Ces ressorts ont jusqu'à 40% de masse en moins par rapport à des ressorts standard, ce qui permet un gain de poids non négligeable sans nuire à la solidité ni à la rigidité du ressort.  Huile AMX 1 Chaque produit a ses spécificités. C'est pour cela que nous vous préconisons l'utilisation de l'huile AMX 1 conçues pour préserver le bon fonctionnement de votre kit cartouche, fourche et amortisseur (vintage) afin d'éviter une usure prématurée. Ces huiles réduiront également les frottements, les frictions et les bruits parasites, tout en garantissant des sensations homogènes, et un bon fonctionnement même lors de montées en température. Ces huiles spécifiques ont été testées aux quatre coins du monde sur toutes les plus grandes compétitions et sont le fruit de l'expérience cumulée par Bos Suspension depuis maintenant plus de 20 ans.  A la carte Chez Bos Supension, vous n'achetez pas seulement une fourche, un kit cartouche ou un amortisseur. Vous êtes unique et votre façon de piloter votre moto l'est également. C'est pour cela que nous prenons en considération tous les éléments pour vous assurer un fonctionnement optimal de votre amortisseur vintage. Aucun paramètre n'est négligé, votre poids, votre plage d'utilisation, votre niveau de pilotage sont pris en considération. C'est après l'analyse de tous ces éléments que votre amortisseur vintage sera réglé et livré adapté à votre utilisation. |
